4月18日，我國自主研發(fā)的C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，這也是168座單通道的C919完成的首飛前的最后一項評審任務。C919是由中國商用有限責任公司研制的168-190座級窄體干線客機，是第一個市場化的整機全新設計的窄體客機計劃。C919專為短程到中程的航線設計，屬于單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。

C919項目于2008年11月啟動。2009年9月8日，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機尾號為B-001A，于中國商飛公司總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。C919是中國改革開放后首個大型干線客機項目，制造大是中國產業(yè)發(fā)展的重要策略，因此C919是中國國家經濟戰(zhàn)略的要角之一。首架機于11月在浦東基地總裝下線后，習近平、李克強作出重要批示。

據了解，制造主要分為航空發(fā)動機制造，機載系統(tǒng)制造，機體系統(tǒng)制造等三大部分。C919機體機構基本國產化，國內企業(yè)主導。國產大或將帶來萬億級市場空間，受益企業(yè)廣范。預計C919市場空間超過1000億美元，并將帶動金屬材料、冶金加工、數(shù)控機床、動力控制等航空產業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，促進我國萬億規(guī)模的航空產業(yè)加速成長。

由我國自主設計的大型客機C919，以金屬材料為主，主結構材料中鋁及鋁鋰合金占65%，約14噸，鈦占8%。所用到的鋁合金牌號及制品形式包括7000系合金、2000系合金、6000系合金以及鋁鋰合金。

明泰鋁業(yè)依托自身強大的科研實力，通過大量的資金投入，生產出全系列航空航天專用鋁合金。明泰2、7系鋁合金板性能穩(wěn)定，質量可靠，遠高于行業(yè)標準，陸續(xù)投入市場，滿足了國內多個行業(yè)的性能需求，推動了民用產業(yè)化的進程。

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